{"id":649,"date":"2018-08-06T17:12:32","date_gmt":"2018-08-06T17:12:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apprenti-motard.com\/?p=649"},"modified":"2019-09-11T08:49:39","modified_gmt":"2019-09-11T08:49:39","slug":"le-meilleur-pit-bike-pour-un-pilote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/le-meilleur-pit-bike-pour-un-pilote\/","title":{"rendered":"Le meilleur pit bike pour un pilote"},"content":{"rendered":"
Les pilotes de pit bike peuvent \u00eatre class\u00e9s selon leur niveau : les enfants, les adultes d\u00e9butants, les adultes de niveau interm\u00e9diaire, les adultes confirm\u00e9s et les adultes experts. Voici quelques explications concernant la mani\u00e8re d’acqu\u00e9rir le pit bike qui saura le mieux vous satisfaire.<\/p>\n
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Le choix du pit bike d\u00e9pend tout d’abord de l’\u00e2ge du conducteur, ce qui constitue une \u00e9vidence. Lorsque l’on a 8 ans, par exemple, on est limit\u00e9 au niveau de la force physique, de la vigilance et de la r\u00e9activit\u00e9 aux guidons. Sur widstore<\/a>, il est expliqu\u00e9 que la motorisation est plus puissante sur les pit bike r\u00e9serv\u00e9s aux adultes. En principe, un enfant de moins de 12 ans, conduira une moto avec un petit cylindr\u00e9. L’id\u00e9al est un 50cc. De 13 \u00e0 18 ans, on s’orientera vers une moto \u00e9quip\u00e9e d’un moteur semi-automatique. Il faudra privil\u00e9gier les mod\u00e8les de 88cc jusqu’\u00e0 125cc au grand maximum. Au-del\u00e0 de 18 ans, la motorisation puissante est autoris\u00e9e (entre 125cc et 190 cc).<\/p>\n Le choix du pit bike d\u00e9pend \u00e9galement du poids ainsi que de la taille du pilote. Ici, c’est une question de confort et aussi de performance. Lorsque la moto n’est pas adapt\u00e9e \u00e0 la taille ou au poids, il sera plus difficile \u00e0 pilote, \u00e0 manier, \u00e0 contr\u00f4ler. Voil\u00e0 pourquoi il est important de tester l’engin avant de l’acheter. Enfin, le niveau de ma\u00eetrise du pit bike et de sa conduite doit entrer en ligne de compte au moment de choisir le mod\u00e8le \u00e0 acheter. Les d\u00e9butants opteront pour une motorisation peu puissante tandis que les experts peuvent se permettre de conduire des pit bike ultra puissants.<\/p>\n Le pit bike que vous avez achet\u00e9 peut ensuite \u00eatre personnalis\u00e9 afin qu’il corresponde \u00e0 vos go\u00fbts et vos exigences. \u00c0 moins d’\u00eatre un expert en m\u00e9canique, il est pr\u00e9f\u00e9rable de confier les ajouts et les modifications \u00e0 un m\u00e9canicien. Vous lui expliquez votre projet, il vous indiquera ce qu’il faudrait que vous achetiez. Pour ce faire, jetez un coup d’\u0153il sur WKX Racing<\/a>, ce site est est une v\u00e9ritable caverne d’Ali Baba destin\u00e9e aux pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Puis, une fois toutes les pi\u00e8ces en sa possession, le m\u00e9canicien se lancera dans les travaux de modification de votre moto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les pilotes de pit bike peuvent \u00eatre class\u00e9s selon leur niveau : les enfants, les adultes d\u00e9butants, les adultes de niveau interm\u00e9diaire, les adultes confirm\u00e9s et les adultes experts. Voici quelques explications concernant la mani\u00e8re d’acqu\u00e9rir le pit bike qui saura le mieux vous satisfaire.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":652,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":654,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649\/revisions\/654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pit bike et sp\u00e9cificit\u00e9s de corps<\/h2>\n
La personnalisation du pit bike<\/h2>\n