d’une b\u00e9quille ou d’une b\u00e9quille centrale<\/a>. Il existe le l\u00e8ve moto avant et le l\u00e8ve moto arri\u00e8re. Il y a des mod\u00e8les sp\u00e9cialement d\u00e9di\u00e9s \u00e0 un type de bolide (une moto cross par exemple). Dans les catalogues des vendeurs ou des fabricants, vous avez \u00e9galement des b\u00e9quilles d’atelier. Pour les plus performants et les plus \u00e9volu\u00e9s, on parle d’un pont \u00e9l\u00e9vateur ou d’une plateforme \u00e9l\u00e9vatrice. Certains sont \u00e0 fourche, d’autres utilisent la force hydraulique. Des fabricants dotent leurs cr\u00e9ations de patins plats en caoutchouc. Bref, face \u00e0 une telle diversit\u00e9, vous comprenez qu’il est n\u00e9cessaire de bien ma\u00eetriser la m\u00e9canique avant de s’aventurer dans l’achat d’un tel accessoire.<\/p>\nDes caract\u00e9ristiques non n\u00e9gligeables<\/h2>\n
Le l\u00e8ve moto que vous achetez doit \u00eatre robuste. Par ailleurs, il est n\u00e9cessaire qu’il soit facile d’utilisation afin de rendre les s\u00e9ances d’entretien de votre moto plus confortables. Un l\u00e8ve moto tient la moto en \u00e9quilibre sans aucun appui. Il permet de nettoyer ou d\u00e9monter les roues facilement, tout en \u00e9tant en s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 bonne hauteur de travail.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vous pensez que le cric est seulement utile dans le cas des voitures ? Vous vous trompez ! Si vous vous appr\u00eatiez pleinement et concr\u00e8tement \u00e0 vivre votre passion pour la moto, n’oubliez pas d’investir dans un l\u00e8ve moto. Il est tr\u00e8s utile lors de vos s\u00e9ances de bricolage du dimanche, vos heures pass\u00e9es \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":303,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions\/306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}